هغه توکي چې موږ یې په دې فصل کې بحث کوو:
د سرعت درستیت / نرمتیا / ژوند / ژوند / د دیو د تولید / وړتیا / تودوخه / رابری / هوښیاره / د غوټۍ سره مخامخ کول / کارول
1. سپی او دقت
کله چې موټر په ثابت سرعت سره پرمخ وړي، نو دا به په لوړ سرعت کې د ارتباط په وینا یوشان سرعت وساتي، مګر دا به په ټیټ سرعت کې د موټرو اصلي ب shape ه توپیر ولري.
د ضایع شوي بې وسه شراتو لپاره، د طلارک غاښونو او روټر مقناطیس تر مینځ جذبات به په ټیټ سرعت سره جلا شي. په هرصورت، زموږ د برشیم بې لارې موټرې په صورت کې، د مځای کور ترمنځ واټن او مقناطیس د منطق په حالت کې ثابت دی، د دې معنی نلري چې حتی په ټیټ ولټاژ کې جذب شي. سرعت.
2. ژوند، د حرکت او دوړو تولید
ترټولو مهم عوامل کله چې د غوړ شوي او ظلمونو څخه برخه اخیستل د ژوند، ابتدایی او دوړو نسل تولید کوي. ځکه چې برش او غټت یو له بل سره اړیکه ونیسئ کله چې د برش موټر پرمخ وړي، د اړیکې برخه به په اسانۍ سره د تخریب له امله واړوي.
د پایلې په توګه، ټول موټر باید ځای په ځای کولو ته اړتیا ولري، او دوړو د اغوستلو له امله د خاورو د اغوستلو له امله یوه ستونزه کیږي. لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي، بې وزله مولرز هیڅ برښنا نلري، نو د اور وړ مالتورونو په پرتله یې غوره ژوند لري.
3. کوبرټ او شور
د برش او یوټوریټر تر منځ د تسکاناتو له امله بربش او شور رامینځته کوي، پداسې حال کې چې بې وسه خټوه نه کوي. د سلاټ ټربن او شونډو خرگو زده کونکي د سلاټ مشعل له امله تولید کونکي او شور رامینځته کوي، مګر د چرګانو او خالي کپ ډبرې نه.
هغه ایالت په کوم کې چې د روټور د گردشونو محور د حمدانو له مرکز څخه ډډه کوي غیر متوازن ویل کیږي. کله چې غیر متوازن رولر تاووي، خوځښت او شور رامینځته کیږي، او دوی د موټرو سرعت په زیاتوالي سره ډیریږي.
.. موثریت او د تودوخې نسل
د اوبو بریښنا انرژي ته د محصول میخانیکي انرژي تناسب د موټرو موثریت دی. ډیری زیانونه چې میخانیکي انرژي نه شي میډیکل انرژي نه شي، کوم چې به موټره تودوخه شي. د موټرو زیانونه عبارت دي له:
(1). د مسو زیان (د بریښنا ضایع کیدو له امله د بریښنا زیان)
(2). د اوسپنې له لاسه (د ځمکې د کور هایټریرس له لاسه، د ایډي اوسني زیان)
()) میخانیکي زیان (زیانونه د بیرغونو او برشونو مقاومت، او د هوا د مقاومت له امله زیان له امله رامینځته شوی:
د مسو زیان د تخفیف مزي تار کمولو لپاره کم کیدی شي ترڅو د باد د مقاومت کمولو لپاره. په هرصورت، که چیرې اعتراض تار په تخته جوړ شوی وي، بادونه به په موټر کې نصب شي. له همدې امله، دا اړینه ده چې د باد کولو جوړښت ډیزاین کړئ د موټرو په جریان کې د دندې په تیریدو سره د دندې په تیریدو سره (د باد د کراس برخې ساحې ته).
که چیرې د څرخیدونکي مقناطیسي ساحې فریکونسي لوړه وي، نو د داخلي زیان به وده وکړي، پدې معنی چې د لوړې گحصار سرعت سره د بریښنا ماشین به د اوسپنې له لاسه ورکولو له امله خورا تودوخه رامینځته کړي. د اوسپنې زیانونو کې، د ایډډي اوسني زیانونه د لامین فولادو پلیټ په ناببره کولو سره کم کیدی شي.
د میخانیکي زیانونو په اړه، برش شوي مالونه تل میخانیکي زیانونه لري د برش او یوکورټور تر منځ د نخال مقاومت له امله. د بیرغونو په شرایطو کې، د بالب د بیرغونو کوفون د بالا بیرغونو څخه کم دی چې د مینین بیرغونو څخه ټیټ دی، کوم چې د موټرو موثریت وده کوي. زموږ وډان د بال بیرغونه کاروي.
د تودوخې سره ستونزه دا ده چې حتی که غوښتنلیک پخپله ګرمۍ هیڅ محدودیت نلري، نو د موټرو لخوا تولید شوی تودوخه به خپل فعالیت کم کړي.
کله چې باد تودوخه ګرم شي، مقاومت (معلولیت) وده کوي او د روان جریان لپاره دا ستونزمن دی چې پایله یې په تورک کې کم شي. سربیره پردې، کله چې موټر ګرم شي، د مقناطیس مقناطیسي ځواک به د حرارتي ډیاګنیټیشن لخوا کم شي. نو ځکه، د تودوخې تولید سترګې پټیدلی نشي.
ځکه چې د سامرییم - کوبلټ مګینټونه د تودوخې، سمیریم - کوبلټ مقناطیسونو په پرتله لږ حرارتي ډرامیټ لري چېرته چې د موټرو تودوخې لوړه ده.
د پوسټ وخت: جولای - 21-2023
